L'actualite de Stephane
ERC - Tour de Corse - Stephane jouera la victoire avec First Motorsport
Postee le : 16/05/2013 par : AutoHebdo
Stéphane Sarrazin disputera le Tour de Corse au volant d'une Mini de l'équipe First Motorsport. Le champion de France des rallyes 2004 entend bien jouer la victoire malgré la forte concurrence.
Le Tour de Corse (disputé du 16 au 18 mai) sera un rendez-vous phare de la saison de l'ERC, la liste des engagés n'apportant que du positif à cette épreuve disputée dans un cadre magnifique. Après avoir roulé dans la Peugeot 208 R2 qui officiait en tant que voiture zéro l'an dernier, Stéphane Sarrazin s'apprête à réaliser son quatrième départ au Rallye des 10 000 Virages. Le pilote officiel Toyota qui défend les intérêts du constructeur nippon au plus haut niveau de l'endurance a accepté l'invitation offerte par le First Motorsport et arrivera avec les meilleures prétentions malgré sa méconnaissance de la Mini.
Stéphane Sarrazin compte en effet jouer les avant-postes en s'appuyant sur son expérience de l'épreuve où il compte trois départs avec Subaru. Le Français reste sur une quatrième place comme meilleur résultat. '' Cela s'est fait assez tard '', reconnaît l'Alésien sur le site officiel de la discipline. '' Je roulais à Spa lorsque j'ai reçu l'appel de Willy Collignon de First Motorsport que je connais depuis que nous avons remporté ensemble le Championnat de France. J'ai eu la permission de Toyota avec qui je roulerai aux 24 Heures du Mans. L'expérience a été rapide mais positive, j'aime ces routes difficiles où il n'y a que des virages. J'ai une très bonne voiture et une très bonne équipe et je vais pouvoir faire quelque chose de bien. J'y vais pour la victoire ! ''
Stéphane Sarrazin disputera le Tour de Corse au volant d'une Mini de l'équipe First Motorsport. Le champion de France des rallyes 2004 entend bien jouer la victoire malgré la forte concurrence. Le Tour de Corse (disputé du 16 au 18 mai) sera un rendez-vous phare ...
WEC - 6 Heures de Spa - Stephane termine au pied du podium
Postee le : 06/05/2013 par : Toyota Racing
TOYOTA Racing a joué un rôle clé sur les 6 Heures de Spa-Francorchamps, mais a manqué de peu le podium de cette deuxième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC). Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin et Sébastien Buemi, au volant de la TS030 HYBRID 2012 N°8, n'ont pas démérité en réalisant une belle course au terme de laquelle ils terminent quatrièmes.
Cependant, la version 2013 de la voiture, confiée à l'équipage de la N°7, Alex Wurz, Nicolas Lapierre et Kazuki Nakajima, n'a pas pu boucler sa première épreuve malgré un début de course très disputé où elle s'est battue aux avant-postes. Peu après la mi-course, le système hybride de la TOYOTA N°7 a cessé toute récupération d'énergie, ce qui a occasionné une surchauffe des freins arrière.
La TS030 HYBRID combine récupération d'énergie au freinage et freinage hydraulique traditionnel et ces deux éléments sont essentiels au fonctionnement normal du véhicule. Par conséquent, l'équipe n'a pas eu d'autre choix que de retirer la N°7 de la course. Un peu plus tôt, Nicolas s'était élancé de la quatrième position et Sébastien de la cinquième. Très vite, les deux pilotes ont démontré leur détermination en plaçant quelques belles attaques sur leurs adversaires. Nicolas a ainsi positionné la N°7 en candidate à la victoire lors de quelques belles passes d'armes roue dans roue avec les Audi, alors que Sébastien construisait sa course du cinquième rang.
A l'heure des premiers changements de pilotes, Stéphane a pris le relais de Sébastien sur la N°8 tandis que l'incroyable relais de Nicolas prenait fin au moment de laisser le volant de la N°7 à Kazuki.
À mi-course, TOYOTA Racing était en quête d'un bon résultat, se battant étroitement avec les Audi alors que des stratégies différentes se jouaient dans chaque équipe en terme de ravitaillement et de changements de pneus. Anthony a repris le volant de la N°8, mais peu de temps après, Kazuki a rejoint les stands et la N°7 a du abandonner. Du même coup, Alex ne pu effectuer un seul tour en course. La N° 8 a continué à se battre pour le podium tandis que Sébastien assurait les derniers relais. En fin de course, un contact avec un retardataire a causé des dommages entamant considérablement ses performances mais le pilote suisse a malgré tout pu franchir la ligne d'arrivée.
Les 24 Heures du Mans, les 22 et 23 juin, prochaine manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA, seront précédées de la traditionnelle journée de tests dans la Sarthe, le 9 Juin.
TS030 HYBRID #8 (Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin, Sébastien Buemi)
Course: 4ème, 167 tours (+1 tour), 7 arrêts aux stands. Meilleur tour: 2min 2.052sec
Stéphane Sarrazin: '' La course a été très difficile pour nous. Nous sommes derrière les Audi et un peu plus lents. Cela s'explique par le fait que nous ayons la voiture 2012 avec beaucoup d'appuis et ici, c'est un peu trop. Nous avons fait de notre mieux et l'équipe a fait un excellent travail. Nous sommes quatrièmes mais le combat était serré pour être sur le podium et nous l'avons manqué de peu. C'est dommage pour la voiture N° 7 mais l'équipe va en tirer les leçons et être encore plus forte au Mans. ''
Yoshiaki Kinoshita, Team President : '' Nous étions plongés au coeur d'une vraie bagarre en tête avec la N° 7, une bataille passionnante. Notre abandon a donc été une vraie déception. Nous recherchons exactement ce qui a causé le problème et en trouver la cause est une priorité. L'équipage de la N°8 s'est bien battu pour le podium avec la voiture 2012 mais dans l'ensemble, nous nous attendions à mieux sur cette course que la quatrième place. Nous mettrons toute notre énergie pour parvenir à une meilleure place au Mans. Audi a fait de l'excellent travail aujourd'hui, donc félicitations à eux. Leurs pilotes se sont battus de façon sportive et le spectacle était au rendez-vous. En fait, l'épreuve dans son ensemble a été impressionnante, avec une foule immense et une très agréable ambiance montrant le meilleur du WEC. ''
TOYOTA Racing a joué un rôle clé sur les 6 Heures de Spa-Francorchamps, mais a manqué de peu le podium de cette deuxième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC). Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin et Sébastien Buemi, au volant de ...
La TS030 HYBRID version 2013 fait ses debuts a Spa
Postee le : 30/04/2013 par : Toyota Racing
La TS030 HYBRID TOYOTA Racing version 2013 fera ses débuts en course ce week-end à l'occasion des 6 Heures de Spa-Francorchamps, deuxième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC).
Après avoir terminé aux troisième et quatrième places sur les 6 Heures de Silverstone un peu plus tôt ce mois-ci avec la TS030 HYBRID version 2012, l'équipe engage en Belgique une voiture dans sa nouvelle version.
L'équipage de la N°7 composé d'Alex Wurz, Nicolas Lapierre et Kazuki Nakajima (absent de Silverstone en raison de son engagement en Super Formula et qui pilotera en course pour TOYOTA Racing pour la première fois en 2013) disposera de la voiture actualisée. Après son podium à Silverstone, l'équipage de la N°8, Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin et Sébastien Buemi, est à nouveau engagé avec une voiture dans sa version 2012.
La TS030 HYBRID actualisée présente des modifications au niveau du châssis et du groupe motopropulseur permettant notamment des performances accrues, une meilleure fiabilité et une meilleure accessibilité. L'ensemble aérodynamique a été revu, offrant de meilleures performances tout en minimisant l'impact du règlement 2013 qui augmente le poids minimum des voitures LMP1 officielles de 15 kg.
Le groupe motopropulseur TOYOTA HYBRID System - Racing (THS-R) utilise à nouveau un super condensateur unique qui fournit automatiquement 300 ch de poussée, en plus des 530 ch générés par le moteur atmosphérique 3.4 litre V8 essence.
Avant d'aborder un développement totalement nouveau en 2014, en raison des modifications de la réglementation, la Division Motorsport de TOYOTA, basée à Higashifuji, a affiné le groupe motopropulseur pour en améliorer la puissance, l'efficacité, la gestion de l'utilisation des composants et la fiabilité. La place de Toyota, en tant que leader mondial dans la technologie des véhicules hybrides, a été soulignée un peu plus tôt ce mois-ci lorsque la société a franchi la barre des 5 millions de voitures de route hybrides vendues.
A Spa, ce week-end de course de deux jours débute le vendredi avec deux séances d'essais (09h00-11h00 et 14h30-16h30) avant les qualifications dans la soirée (de 18h50 à 19h20). Samedi aura lieu un warm-up (09h00-09h20) avant que la course de six heures ne démarre à 14h30.
Yoshiaki Kinoshita, Team President : '' Spa est l'une des deux courses '' à domicile '' pour notre équipe, au même titre que celle du Fuji Speedway, car à seulement 120 km de TOYOTA Motorsport GmbH (TMG). C'est donc le lieu idéal pour faire débuter notre voiture version 2013 qui, nous l'espérons, sera encore plus performante. Audi a démontré à Silverstone que nous devions franchir une nouvelle étape pour nous retrouver en position de vainqueur, comme nous l'étions l'année dernière et je suis convaincu que la version actualisée de notre voiture le permettra. Néanmoins, la version 2012 reste compétitive et il sera intéressant de voir comment la course évolue. De nombreux membres du personnel TMG assisteront à cette épreuve pour soutenir l'équipe, ce qui nous donne une motivation supplémentaire pour réussir. Nous espérons donc leur donner une bonne raison de faire la fête. ''
La TS030 HYBRID TOYOTA Racing version 2013 fera ses débuts en course ce week-end à l'occasion des 6 Heures de Spa-Francorchamps, deuxième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC). Après avoir terminé aux troisième et quatrième places ...
WEC - 6 Heures de Spa - L'avis de Stephane avant la Belgique
Postee le : 30/04/2013 par : Toyota Racing
Stéphane Sarrazin (N° 8) : '' J'adore rouler à Spa ! Avec une LMP1, c'est tout simplement génial et j'ai hâte d'utiliser pour la première fois le système hybride de la TS030 HYBRID sur le tracé de Spa.
C'est la dernière course avant Le Mans, c'est donc un week-end d'importance. J'espère que nous serons en mesure de nous battre aux avant-postes, le but est bien sûr de décrocher une victoire.
J'ai déjà gagné les 24 Heures de Spa en 2008, sur une course où nous avons vécu toutes sortes de conditions météorologiques. Je suis prêt pour ce week-end et nous ferons de notre mieux pour l'équipe afin d'améliorer le résultat obtenu à Silverstone. ''
Stéphane Sarrazin (N° 8) : '' J'adore rouler à Spa ! Avec une LMP1, c'est tout simplement génial et j'ai hâte d'utiliser pour la première fois le système hybride de la TS030 HYBRID sur le tracé de Spa. C'est la dernière course ...
